Лоран Мекис рассказал, что в первой части цикла текущего регламента всем командам доступно больше возможностей для развития. Это означает, что каждый коллектив получает больший прирост по ходу сезона, как и предполагалось изначально. Однако добиться относительного преимущества над соперниками в таких условиях остается столь же сложной задачей, как и прежде.

Руководитель «Ред Булл» признал, что команда начала сезон с отставанием более чем в секунду от лидеров. В какой-то момент внутри коллектива даже возникало ощущение, что машина может застрять примерно в трех десятых секунды от лучших конкурентов. Мекис подчеркнул, что никто не собирался ждать «Ред Булл», и отыграть этот разрыв было крайне сложно.

Мекис отметил, что обновление в Баку не было чем-то уникальным по сравнению с предыдущими модернизациями. Он воспринимает его как очередное подтверждение способности команды проводить качественную работу по развитию болида в течение сезона. По словам руководителя, механики и инженеры проделали отличную работу как над шасси, так и над силовой установкой, чтобы отыграть последние три десятых секунды.

Обновление в Баку сыграло свою роль в общем прогрессе, но это лишь часть масштабного процесса. Вся команда, включая отделы шасси и двигателя, была сосредоточена на извлечении дополнительной производительности. Мекис добавил, что подобная способность догонять лидеров является во многом фирменной чертой «Ред Булл».

На фоне этих достижений на трассе в Сепанге случилась неприятность для соперников. Гонщик «Мерседес» Джордж Рассел сошел с дистанции на последних кругах из-за отказа силовой установки. Последствия этого технического сбоя могут оказаться для него крайне болезненными в контексте борьбы за позиции в чемпионате.

В то же время Макс Ферстаппен продолжает переписывать историю Формулы-1 своими результатами. Немецкая команда «Мерседес» подготовила вторую специальную ливрею в этом сезоне. Также в новостях появились упоминания о новых трассах в обеих сериях, отличии между двумя пилотами по оценке чемпиона мира 1997 года, намек шотландца на громкий анонс, спасение гонки голландца красным флагом, необычный проект с Prodrive, история о напуганном пауком гонщике, участие финна в многодневном пробеге, возможность досрочного штрафа в команде и заявление чемпиона мира по ралли 2003 года.