На её официальных страницах появилось короткое видео и несколько фотографий отдельных частей машины, на которых можно рассмотреть разве что логотипы её спонсоров. Но уже неплохо, что у независимой частной команды они есть.
Формула И переходит на технику нового поколения Джен4, и Фьюжн будет использовать такие же машины Порше 975 РСЕ, как заводская команда знаменитого немецкого автопроизводителя и американская Купра Кирос. Но на этом фактическая информация заканчивается.
К видео, на котором машина накрыта тёмным покрывалом, добавлен такой комментарий: «Новая эра требует новой энергии. Представляем Fusion Formula E Team»
Подпись к фотографиям более загадочная, и её можно трактовать примерно так: «Как вы вскоре узнаете, мы не собираемся быть похожими»
Видимо, команда претендует на некую оригинальность и намекает на то, что она будет чем-то отличаться от остальных участников электрической серии.
Но это пока всё. Видимо, надо ждать новых постов в социальных сетях, ведь пока не названы даже гонщики 12-й команды Формулы И. Но при этом известно, кто за ней стоит.
Как пишет французское издание Автоэбдо, в британском картинге давно и хорошо известна команда Фьюжн Моторспорт, за которую в разные годы выступали и выигрывали национальные чемпионаты такие гонщики, как Дэн Тиктум, Тэйлор Барнард, Зак О’Салливан и Фредди Слейтер – и это далеко не полный список.
Дэн Хейзлвуд, основатель Фьюжн Моторспорт, назначен руководителем ЛН4 Фьюжн – нового гоночного проекта Ландо Норриса. Дэн Ричардс, исполнительный директор этого проекта – совладелец Фьюжн Моторспорт. В названии новой команды Формулы И есть это же слово фьюжн, хотя ЛН4 к нему не добавлено. Но зато оформление машин выдержано в такой же чёрно-жёлто-кислотной цветовой гамме.
Имеет ли Ландо отношение к Фьюжн Формула И Тим, а если имеет, то какое, надо полагать, выясниться несколько позже. Не исключено, что через несколько дней в Лас-Вегасе гонщика Макларен будут спрашивать и об этом.
