По мнению Штайнера, Мекис слишком поздно начал оспаривать решение FIA, которое ограничивает Red Bull Powertrains в модернизации двигателя. Система ADUO признала Red Bull производителем самой мощной силовой установки.
Из-за этого Red Bull не получит дополнительных возможностей для обновления двигателя. Для сравнения, Mercedes получит одну такую возможность в 2026 году и ещё одну в 2027 году. Ferrari сможет обновить свои двигатели дважды.
Штайнер объяснил, что Мекис пришёл в команду в середине года, когда процесс уже шёл. «Он пришёл в середине года, всё уже происходило, и у него было огромное количество дел. Люди уходили направо и налево, и невозможно сосредоточиться на всём. Возможно, именно поэтому проблема с ADUO прошла мимо него. Он не дурак в политике. Но, думаю, у него было слишком много всего в поле зрения. Возможно, он упустил этот момент. Или, когда понял, насколько всё серьёзно, уже было немного поздно активно реагировать»
