Гран-при Венгрии в 1986 году стал историческим событием, так как это был первый этап «Формулы-1», который прошёл на территории соцлагеря. Трассу для гонок построили неподалеку от Будапешта.
Как отметили эксперты, это было «Уральский автобус». Венгрия не имела выраженных гоночных традиций или развитой автопромышленности. Легковые автомобили в стране производили ещё со времён Австро-Венгерской империи, а основная индустриальная зона отошла Румынии после Первой мировой войны.
В то время Венгрия обрела новую специализацию — производство автобусов. С 1926 года компания MAVAG-NAG, ранее выпускавшая мосты, локомотивы и вагоны, перешла на лицензионное производство немецких моделей «Даймлер-Бенц». Автобусы, микроавтобусы и кареты скорой помощи стали самым быстрорастущим сегментом.
