Первая машина Корвет, созданная специально для регламентов ГТ3 Международной автомобильной федерации, дебютировала в 2024 году. С тех пор автомобиль показал успешные результаты в различных чемпионатах, помогая концерну Дженерал Моторс закрепиться в современном ГТ-гонок. Однако конкуренция не стоит на месте: Мерседес и Тойота разрабатывают специализированные ГТ3-машины, что заставило Корвет подготовить эволюцию своей дорожной машины на вторую половину периода омологации.

Обновление эво вводится в четвертом году цикла жизни автомобиля. Для сравнения, американский конкурент Форд ускорил собственную эволюцию, выпустив обновленную версию всего через два сезона. Менеджер программы Корвет Рейсинг Андреа Идальго заявила, что три года гонок позволили бренду составить четкий список областей для улучшения. Эти уроки теперь включены в пакет эво модели З06 ГТ3.Р.

«Можно сказать, что мы начали работать над эво с самого начала, потому что мы собирали улучшения, которые хотели внести в автомобиль, — сказала Идальго. — И с тем, как работает омологация, вам приходится переомологировать автомобиль для некоторых из этих изменений. Мы собирали улучшения из нашего опыта работы с автомобилем и от команд. И именно это мы упаковали в эво».

В категории, управляемой балансом производительности, важно предоставлять универсальный и простой в управлении автомобиль. Поэтому большая часть разработки эво сфокусирована на улучшении надежности и обслуживаемости. Большинство модификаций скрыты под капотом, поэтому автомобиль внешне будет выглядеть почти так же, как раньше. Но это не значит, что список обновлений мал.

«Главное обновление — это электроника. То есть вычислительная мощность для всех систем управления и систем контроля, — объяснила Идальго. — Мы получим новые контроллеры, которые потребуют новых жгутов проводов для автомобиля. Жгуты проходят через весь автомобиль, поэтому это довольно большое обновление для команд. Но главная польза будет в вычислительной мощности, то есть в возможности проводить больше разработок по управлению».

Клиенты Корвет, участвующие в гонках на выносливость, также получат новые экраны от обломков, предназначенные для уменьшения накопления резины в радиаторе. «Некоторые из этих изменений — небольшие обновления долговечности, — сказала Идальго. — Например, защита от обломков, которая требует возвращения в аэродинамическую трубу. Просто возможность лучше справляться с этим — это еще один большой плюс. И очень маленькое обновление, поскольку мы идем в аэродинамическую трубу...»

Таким образом, Корвет продолжает развивать свою программу в классе ГТ3, опираясь на опыт предыдущих сезонов и требования команд. Обновленная версия З06 ГТ3.Р должна стать более надежной и технологичной, сохранив при этом узнаваемый внешний вид оригинальной модели.