KTM раскрыл информацию о семи отказах двигателей в классе MotoGP. Пит Байер, директор KTM Motorsports, назвал этот период «самым ужасным временем» для проекта.

Причиной массовых поломок стал скрытый производственный дефект в одном из высоконагруженных компонентов, поставляемых внешним производителем. Это произошло, несмотря на то, что спецификация двигателя RC16 была заморожена с начала прошлого сезона.

Поиск причины осложняли и другие, не связанные с основной проблемой, неполадки. В итоге KTM удалось выявить источник проблемы, связанный с контролем качества у поставщика.