Инцидент на Гран-при Мексики показал, что вопрос о том, кто будет главным гонщиком команды «Феррари» в сезоне 2026, остается открытым. В начале сезона Шарль Леклер испытывал трудности с адаптацией к болидам нового поколения 2026 года. Рано в сезоне у Шарля Леклера были проблемы с тормозами, которые сделали его трудности с новым болидом более заметными.
Шарль Леклер регулярно критикует болиды за то, что они не подходят под его стиль вождения. ««Эти машины заставляют нас делать то, чего мы никогда не делали за всю карьеру».», — сказал Леклер. ««Универсальность пилота всегда является хорошим качеством, потому что в карьере нужно водить разные машины, чтобы добавлять инструментов в свой стиль вождения и уметь справляться с любой ситуацией. »», — добавил он. ««Иногда это не то, что мне особенно нравится, но я думаю, что как пилоту это принесёт пользу в долгосрочной перспективе».», — отметил гонщик.
Шарль Леклер ранее быстро адаптировался к требованиям болидов предыдущего поколения, особенно в части изменения стиля торможения. Карлос Сайнс, который ранее был напарником Шарля Леклера, дольше осваивал новый стиль торможения. Фред Вассер, руководитель команды «Феррари», отметил, что Шарль Леклер сделал значительный прогресс в текущем сезоне. ««Возможно, это правда, что [в] его стиле вождения была привычка делать дополнительный рывок в Q3, и с этими регламентами это не всегда окупается»,», — сказал Вассер. ««Он хорошо справился с пониманием регламента, машины, того, как ехать быстрее, как настраивать машину. «Было нелегко, потому что, думаю, задача огромна. Перестроиться в начале сезона, когда ты 20 лет [ездил определённым образом], говоря, что нужно раньше давить на газ, а мы говорим: „нет, так больше не делается, теперь нужно [делать это] одним движением“... »», — добавил он.
Шарль Леклер сейчас показывает хороший уровень вождения, но все еще не достигает своего абсолютного пика формы. Льюис Хэмилтон провел сложный первый сезон в команде «Феррари». Команда «Феррари» традиционно строит свою стратегию вокруг самого сильного гонщика в текущем сезоне. В сезоне 2026 Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон активно борются за статус лидера в команде «Феррари». «« Пока Леклер проходит этот процесс — и важно отметить, что, хотя он выступает на хорошем уровне, он всё ещё не на своём абсолютном пике, — Хэмилтон тоже добился прогресса. В 2025 году его неосведомлённость о Ferrari означала, что ему было трудно, и он публично сомневался в собственных способностях, но второй год прошёл совершенно иначе. Это второй фактор, создавший эту ситуацию. »», — сказал Леклер. ««— говорит Вассёр о трудностях, с которыми столкнулся Хэмилтон. »», — добавил он. ««Дело не в том, что мы работаем хуже или лучше, а в том, что мы работаем по-другому. Речь не только о еде или погоде: каждое программное обеспечение отличается, каждый компонент отличается, люди вокруг него другие. »», — отметил гонщик. ««Я вспоминаю Будапешт, когда Шарль в Q2 был на одну десятую быстрее Льюиса, но Льюис был 11-м [на самом деле отрыв составлял 0,247 с, прим. ред.], а в итоге Шарль закончил с поулом. »», — добавил он.
