Льюис Хэмилтон, пилот команды «Феррари», сомневается в своей готовности к Гран При Мексики. Причина сомнения — нехватка данных о поведении машины на длинной дистанции. В пятницу британец досрочно завершил вторую тренировку из-за проблемы с силовой установкой. Из-за досрочного завершения тренировки Хэмилтон был вынужден подбирать гоночные настройки практически наугад.

Накануне Хэмилтон завоевал поул-позицию, опередив своего бывшего напарника по «Мерседес» Джорджа Рассела. Для семикратного чемпиона мира это первый поул за более чем три года и первый в составе «Феррари».

«В этом году у меня вообще не было хороших длинных серий. Мы либо слишком долго работали над короткими отрезками, а затем переходили к длинным, либо не могли добиться стабильности и правильного баланса машины.», — сказал Хэмилтон.

«В среду перед уик-эндом мы собрались и обсудили все направления, в которых можем прибавить, разные подходы и выводы после предыдущей гонки. Мы сказали себе: «В этот раз обязательно нужно провести хорошую длинную серию». Это было одной из главных задач. А потом машина остановилась! Я просто наблюдал за оставшейся частью тренировки, пока остальные наматывали круг за кругом и работали на длинных сериях.», — добавил он.

«Я не знаю, как машина поведёт себя на длинной дистанции с большим количеством топлива, и не знаю, какие настройки мне понадобятся. Поэтому сегодня вечером мне придётся примерно оценить всё это и сделать наилучшее предположение, чтобы завтра вывести машину в нужное рабочее окно. Это очень сложная ситуация. К тому же до первого поворота здесь довольно длинный разгон», — подчеркнул Хэмилтон.

Действующий чемпион мира Ф1 оценил собственные выступления в 2026 году. Стюарды будут строже наказывать пилотов за срезание поворотов и получение преимущества. Пилот «Мерседес» проводит уик-энд не в лучшей физической форме. Карун Чандхок отметил, что атмосфера в команде стала напряжённой. Британец впервые после перехода из «Мерседес» в «Феррари» возглавит стартовую решётку гонки. Заводской команде может грозить дисквалификация.

Японский производитель отказался отправлять заводскую команду в Катар, несмотря на заверения организаторов МотоГП о безопасности. Под угрозой участия в этапе оказалась и сателлитная команда «Прак». Стюарды заранее потребовали от команд повлиять на своих гонщиков и призвали их вести себя спокойнее во время свободных заездов. Однако уже во второй тренировке в Мехико произошёл очередной инцидент. Исак Хаджар оказался перед стюардами после конфликта с болельщиком в Мексике. Но действительно ли гонщик виноват в том, что не захотел становиться частью чужого развлекательного шоу?

Пилот «Макларен» начнёт Гран При Мексики с 13-го места. Федерация не стала делать исключение из традиционного порядка награждения: настоящий трофей чемпион мира получит только на церемонии ФИА в декабре. Пилот «Ред Булл Рейсинг» подвёл итоги квалификации.