В Баку британская команда представила новые боковые понтоны, нацеленные на решение аэродинамических проблем. Но обновление не оправдало ожиданий и создало новые сложности.
На протяжении всего уик-энда на днище машины в боковой части образовывались трещины. Пилоту Ландо Норрису постоянно давали инструкции избегать поребриков, чтобы не повредить деталь ещё больше.
Эксперт F1 Nation Алекс Брандл прокомментировал ситуацию: «У них проблемы, если конструкция недостаточно прочная. Вы видели, как на протяжении всего уик-энда на днище в боковой части машины появлялись трещины. Ландо Норрису снова и снова говорили не заезжать на поребрики в середине гонки. Поэтому если они привезли обновление, которое может дать аэродинамическое преимущество на каких-то трассах в конце сезона, но не могут его использовать, потому что оно недостаточно прочное...»
