Сезон Формулы 1 2026 года входит в решающую фазу. После первых 17 этапов расстановка сил выглядит неожиданно. «Мерседес» уверенно лидирует в обоих чемпионатах. Команда набрала 578 очков и опережает «Феррари» на 134 балла. «Макларен» отстает от «Феррари» на 105 очков.
В личном зачете также лидируют пилоты «Мерседес». Кими Антонелли располагает 340 очками. Джордж Расселл занимает второе место с 238 очками. Антонелли уже одержал восемь побед в текущем сезоне. Итальянец может оформить титул уже в Остине. Расселл регулярно находится в верхней части протоколов, позволяя «Мерседес» сохранять значительный запас в Кубке конструкторов.
Однако доминирование «Мерседес» нельзя назвать абсолютно безупречным. Команда сталкивалась с проблемами надежности силовой установки. Расселл сошел с дистанции в Канаде и Малайзии. Антонелли сошел в Барселоне. Эти инциденты стоили команде важных очков. Издание «Автоспорт» отметило, что «Мерседес» выявил проблему с аккумулятором и работает над ее устранением.
Надежность остается одним из немногих факторов, которые позволяют соперникам сохранять математические шансы на борьбу. «Феррари», «Макларен» и «Ред Булл» периодически демонстрировали скорость. Но пока ни одна из команд не смогла превратить отдельные сильные выступления в стабильную серию результатов.
«Феррари» занимает вторую строчку в Кубке конструкторов. Но положение команды выглядит сложнее, чем может показаться по таблице. За последние пять Гран При «Феррари» не завоевала ни одного подиума. Кроме того, команда продолжает уступать «Мерседес» в мощности силовой установки.
Фред Вассёр ранее признавал, что «Феррари» не рассчитывала выйти на уровень «Мерседес» по мощности двигателя в 2026 году. Новые технические правила серьезно изменили баланс сил. Преимущество немецкого производителя в силовой установке стало одним из ключевых факторов нынешней картины чемпионата.
Для «Феррари» ситуация осложняется и ожиданиями вокруг Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира перешел в Маранелло именно в расчете на борьбу за высокие позиции. Однако пока «Феррари» не располагает машиной, способной на постоянной основе конкурировать с «Мерседес».
При этом отставание не означает отсутствия прогресса. «Феррари» продолжает модернизировать силовую установку и аэродинамическую часть машины. Хэмилтон и Шарль Леклер по-прежнему способны использовать отдельные возможности, когда обстоятельства складываются в их пользу.
На этом фоне все больше внимания привлекает ситуация вокруг руководителя «Феррари» Фреда Вассёра. После очередной волны слухов в качестве возможной замены начали называть Кристиана Хорнера. Сам бывший руководитель «Ред Булл» недавно назвал «Феррари» «Серебряные стрелы» Однако в Маранелло публично подтвердили полную поддержку Вассёра.
