Фернандо Алонсо стартовал с пит-лейна на Гран-при Сингапура. После квалификации команда заменила на его машине элементы силовой установки и скорректировала настройки подвески. Эти действия нарушили правила «закрытого парка»
В интервью испанской газете АС гонщик Астон Мартин рассказал, что замену пришлось провести из-за сломанной турбины. Однако после гонки главный инженер и руководитель гоночной бригады Хонда Шинтаро Орихара заверил, что с турбиной всё было в порядке. Орихара подчеркнул, что замена произошла по требованию гонщика.
Шинтаро Орихара: «Турбина не была сломана. Мы решили заменить этот компонент после комментариев Фернандо. По данным телеметрии мы не обнаружили никаких проблем, но гонщик – лучший датчик, поэтому мы решили прислушаться к его замечаниям и заменить компонент. К счастью, до следующей гонки у нас есть две недели. За это время мы всё проверим, чтобы убедиться, что турбина работает как следует»
Фернандо Алонсо также рассказал о других проблемах силовой установки во время гонки: «В гонке у нас было много проблем с отдачей энергии. Энергия не всегда была доступна и расходовалась тогда, когда нужно, особенно после режимов виртуального автомобиля безопасности. Из-за этого мы потеряли много позиций и времени. Нам нужно разобраться с этой проблемой»
Комментируя высказывание Алонсо, Орихара сказал: «Одна из сложностей на трассах такого типа при нынешнем регламенте связана с управлением энергией. В каждом повороте возможности для рекуперации энергии разные.
Кроме того, нам приходится искать правильные настройки, чтобы обеспечить плавность работы силовой установки и эффективное использование режима повышенной мощности при движении за другой машиной.
Насколько я понимаю, другие производители тоже работают над тем, чтобы добиться оптимальной плавности работы и сохранить эффективность повышенной мощности в таких условиях».
