Тадей Погачар, пятикратный победитель «Тур де Франс», раскритиковал уровень безопасности на гонках, которые проходят ниже уровня Мирового тура. Словенский велогонщик отметил, что аварии становятся всё чаще и больше всего затрагивают гонщиков до 23 лет.

«Этот год снова был очень, очень плохим. Аварии становятся всё более и более частыми. Я видел статистику, что они больше всего затрагивают гонщиков до 23 лет. Не думаю, что это совпадение, потому что организация гонок находится на ещё более низком уровне, чем Мировой тур», — сказал Погачар.

«Там меньше протокола безопасности, меньше полицейских, меньше людей, которые заботятся о дороге. Даже если сравнить «Тур де Франс» с любой другой гонкой в календаре Мирового тура, это такая большая разница, потому что на «Туре» они ставят полицейских почти на каждом углу, маркировка действительно хорошая и они очень хорошо чистят дорогу. В других гонках этого просто не хватает, нет?», — добавил он.

Издание «Зе Атлетик» опубликовало заявление спортсмена. Погачар подчеркнул, что на «Тур де Франс» безопасность организована значительно лучше, чем на других этапах Мирового тура. Он отметил, что на «Туре» полицейские стоят почти на каждом углу, а дорога хорошо очищена и маркирована.

На других гонках, по словам Погачара, этого просто не хватает. Он подчеркнул, что организация гонок на уровне ниже Мирового тура находится на ещё более низком уровне, чем на этапах Мирового тура. Погачар отметил, что аварии становятся всё чаще и больше всего затрагивают гонщиков до 23 лет.

Издание «Зе Атлетик» опубликовало заявление спортсмена. Погачар подчеркнул, что на «Тур де Франс» безопасность организована значительно лучше, чем на других этапах Мирового тура. Он отметил, что на «Туре» полицейские стоят почти на каждом углу, а дорога хорошо очищена и маркирована.

На других гонках, по словам Погачара, этого просто не хватает. Он подчеркнул, что организация гонок на уровне ниже Мирового тура находится на ещё более низком уровне, чем на этапах Мирового тура. Погачар отметил, что аварии становятся всё чаще и больше всего затрагивают гонщиков до 23 лет.