Технический директор Мерседес по работе на трассе Эндрю Шовлин остался доволен обновлениями болида, которые немецкий коллектив привёз на Гран При Сингапура. Он сказал, что одной из главных задач на этот уик-энд было продолжение оценки пакета обновлений и понимание того, как извлечь из него максимум пользы. «За три дня мы многое узнали и, что особенно важно, увидели обнадёживающие признаки как в квалификационном, так и в гоночном темпе, когда нам удалось вывести машину в оптимальный рабочий диапазон», — добавил Шовлин.
Специалист отметил, что к концу уик-энда стало очевидно, что машина Кими с новым пакетом обновлений работает быстрее. «Это вселяет в нас уверенность: мы движемся в верном направлении с точки зрения развития техники», — подчеркнул он. Шовлин признал, что команде предстоит ещё много работы, но собранные данные окажутся весьма ценными при подготовке к этапу в Остине.
«Теперь у нас есть более чёткое представление о том, за счёт чего достигается скорость и на чём нужно сосредоточиться, чтобы полностью раскрыть потенциал машины в оставшихся гонках сезона», — сказал Шовлин.
На трассе в Сингапуре пилот Феррари потерял ориентиры при торможении в первых поворотах. Он не смог воспользоваться проблемами соперника с отдачей энергии. Тото Вольф предположил, что жидкость попала в кокпит из бутылки с водой. Пилот Астон Мартин стартовал с пит-лейн и финишировал 15-м. Пилот Ред Булл Рассинг рассказал, что связь с инженером по ходу гонки работала с перебоями, а перед стартом возникли проблемы с двигателем.
После Гран При Сингапура Кими опережает Джорджа Рассела на 102 очка. Пилот Феррари признал, что ошибся с выбором шин и промахнулся мимо въезда на пит-лейн во время виртуальной машины безопасности. Руководитель Мерседес доволен подиумом Кими Антонелли в Сингапуре и признал, что математически итальянец уже может стать чемпионом на следующем этапе. Австралийский пилот Макларен обогнал Льюиса Хэмилтона на последних кругах. Хэмилтон отказался выполнять указание команды. Феррари металась между стратегическими вариантами.
