Бывший руководитель команды в МотоГП Рамон Форкада заявил, что штрафы за давление в шинах сохранятся в 2027 году. Форкада сообщил, что Пирелли хотела отказаться от спорных штрафов за давление в шинах в 2027 году, но была вынуждена их сохранить.

В 2022 году команды были уличены в использовании серой зоны правил по давлению в шинах. По рекомендации Мишлен МотоГП ввело правило для борьбы с этим нарушением. Гонщики обязаны проходить не менее 30% спринта и 60% Гран-при с давлением передней шины выше минимального лимита в 1,8 бара. Нарушение этого требования влечёт за собой штраф в 8 секунд за спринт и 16 секунд за Гран-при.

Тема штрафов снова поднялась на прошлой неделе на Гран-при Индонезии. Педро Акоста несколько раз был вынужден отставать от Марка Маркеса, чтобы повысить давление в передней шине. Хорхе Мартин также потерял победу в спринте накануне из-за аналогичной проблемы с давлением в шинах. Педро Акоста раскритиковал правило, сказав, что гонщики «выглядели как ослы».

На подкасте Дуралавиты Рамон Форкада сказал: «Из того, что я слышал, Пирелли хотела сделать что-то совершенно другое.» Форкада добавил: «Мне сказали, что в Пирелли будет правило, но не будет штрафов после гонки или изменений результатов из-за давления.» Он отметил: «И этот процесс на самом деле довольно прост: вы просто проверяете их заранее, а затем проверяете их на стартовой решётке.»

Форкада пояснил: «Однако проверка на стартовой решётке очень сложна, в основном из-за проблемы с температурой.» Он сравнил процесс с проверкой топлива: «[Это] как они делают с топливом; топливо проверяют за час до [гонки], и за час до этого баки запечатывают, и это всё.» Форкада подчеркнул: «Ну, убедитесь, что давление проверяют за полчаса до гонки, потому что дело в том, если вы сделаете это прямо на стартовой решётке, это может стать проблемой.»

Он заключил: «[Они будут продолжать штрафовать], потому что они вынуждены это делать. И кроме того, я предполагаю, что они не хотят приходить как бык в посудную лавку и говорить: я прихожу сюда, я буду портить всё для вас и я покажу вам, что это катастрофа.»

Сейчас Пирелли поставляет шины в Мировую Суперсерию и Мото2. Сообщается, что дизайн шин для МотоГП не будет основан на шинах для этих двух классов. Однако ДНК шин будет похожа. В теории Пирелли сможет создать переднюю шину, которая не так подвержена воздействию тепла и нагрузки, как текущая передняя шина Мишлен. Пирелли поможет то, что мотоциклы объёмом 850 кубических сантиметров не имеют устройств регулировки высоты посадки.

Мишлен планировала ввести переднюю шину, направленную на избежание проблем с давлением, для 2026 года. План был отменён. Шина была привезена на тесты в Мисано в 2024 году. Первоначальная цель состояла в том, чтобы использовать её с 2025 года. Команды потратили на неё всего полчаса. Этого времени сочли недостаточным для безопасного введения шины по плану. Поэтому её перенесли на 2026 год. Позже план был полностью отменён, так как контракт Мишлен с Мото...