Антонелли финишировал вторым в Сепанге, но оценить вклад новых деталей в результат сложно. По словам пилота, «Думаю, мы всё ещё пытаемся понять новый пакет обновлений, потому что из-за очень неровного асфальта и высокой температуры в Малайзии нам было сложнее, — сказал Антонелли. — Надеюсь, в Сингапуре мы получим более чёткое представление о новинках, а также поймём, какие настройки нужно использовать». Команда привезла в Малайзию крупный пакет обновлений, но его настоящую эффективность пока невозможно определить из-за специфики трассы.
Британец Джордж Рассел, напарник Антонелли, сошёл на последних кругах из-за отказа двигателя. После этого он получит штраф на старте Гран При Сингапура и начнёт сессию с конца решётки. Это событие показало проблемы с надёжностью, которые отвлекли команду от анализа обновлений.
Антонелли объяснил сложность оценки пакета состоянием трассы. «Это вопрос, на который нам нужно ответить, потому что мы действительно не знаем, сделали ли они нас быстрее или, наоборот, медленнее. Справедливо сказать, что в этом сезоне всякий раз, когда мы приезжали на трассы со старым асфальтом, у нас возникали проблемы», — рассказал пилот. Он напомнил, что в Зандворте McLaren был намного быстрее Mercedes, особенно на старом покрытии.
Лидер чемпионата уверен, что команда накопила достаточно данных и готова к Сингапуру. «Конечно, трасса и асфальт усложнили нам понимание того, сделали ли обновления машину лучше. Но я уверен, что у команды теперь есть много данных по новинкам, особенно после этого уик-энда. Уверен, в Сингапур мы приедем с гораздо более чётким пониманием пакета и, надеюсь, сможем раскрыть весь его потенциал», — заключил Антонелли.
