Ньюи провёл параллели между своим началом работы в «Ред Булл» и текущей ситуацией в «Астон Мартин». «На мой взгляд, между ситуациями, в которых я начинал работать в «Ред Булл», а теперь начал работать в «Астон Мартин», можно провести немало параллелей. В истории обеих этих команд было немало потрясений: смена владельцев, перестановки в руководстве на самом верху, ну и так далее», — сказал Ньюи.
«И в обоих случаях главная задача состоит в том, чтобы добиться слаженной работы сотрудников, разрушить барьеры между отделами, улучшить внутреннюю культуру в коллективе. И сейчас все происходит так же, как и раньше», — добавил Ньюи.
«Я считаю, что в «Астон Мартин» мы добились огромного прогресса. Чувствуется, что команда становится единым целым. Особенно сильно этот дух чувствуется в работе конструкторского бюро – там рождается множество новых идей, инженеры постоянно общаются друг с другом и увлечены работой, часто задерживаясь допоздна. Я впечатлен отдачей сотрудников», — отметил Ньюи.
Ньюи отметил, что в конструкторском бюро «Астон Мартин» рождается множество новых идей. Ньюи отметил, что инженеры в конструкторском бюро «Астон Мартин» постоянно общаются друг с другом и увлечены работой. Ньюи отметил, что инженеры в конструкторском бюро «Астон Мартин» часто задерживаются допоздна. Ньюи сказал, что он впечатлен отдачей сотрудников «Астон Мартин».
Расселл провалился в «Ф-1» только из-за поломок? А может, его переоценили?
