Шарль Леклер из Ferrari стал быстрейшим на первой практике Гран-при США. Он на 0,084 секунды обошёл Макса Ферстаппена из Red Bull. Сессия прошла в Остине, на трассе Circuit of the Americas, и напоминала предсезонные тесты. Гонка на Сингапуре была короткой, а перед этим этапом у команд была неделя передышки, поэтому все сразу взялись за стандартную программу из трёх тренировок.

Сначала команды разделились по стратегиям. Ferrari и McLaren ездили на средних шинах, а Mercedes и Red Bull пробовали жёсткие. Ближе к концу все перешли на мягкие, и картина стала понятнее. Ландо Норрис из McLaren на мягкой резине обошёл обе машины Mercedes и Хэмилтона и поднялся на третье место. Его напарник Оскар Пиастри был седьмым, отстав больше чем на три десятых.

Джордж Расселл из Mercedes финишировал четвёртым, а Кими Антонелли — пятым. Сессия выдалась нервной. У Расселла был дефект переднего антикрыла, из-за которого машина недоворачивала. Потом он повредил плоское пятно на жёстких шинах, и команде пришлось менять план. Антонелли об этом, похоже, не знал: ему сказали, что позже он поедет на жёстких, а вместо этого поставили мягкие.

Хэмилтон занял шестое место, но его темп был выше. В первом повороте он слишком широко вышел на обочину как раз тогда, когда Леклер показал лучшее время сессии. Позже один из его быстрых кругов на мягкой резине аннулировали за выезд за белые линии. Восьмым был Габриэль Бортолето из Audi, который в эти выходные получит штраф в 20 позиций на старте. Он ездил с большим аэродинамическим обвесом. У Cadillac был ещё более необычный элемент, похожий на ворота.

Десятку замкнули Арвид Линдблад и Лиам Лоусон из Racing Bulls. Линдблад получит штраф в пять позиций за замену двигателя внутреннего сгорания. Оллие Берман из Haas стал одиннадцатым. Обе машины Aston Martin шли следом, а Фернандо Алонсо отставал от лидера на 1,636 секунды. Для Aston Martin этот результат в 2026 году считается неплохим. Исаак Хаджар из Red Bull был только четырнадцатым, хотя его лучший круг проехан на жёстких шинах.

У Williams сессия прошла необычно. Алекс Элбон сделал 17 кругов без времени, которое шло бы в зачёт. Карлос Сайнс почти сразу после выезда заезжал в боксы и снова выезжал на трассу. Колтон Херта выступил как запасной пилот на первой практике в своём родном Гран-при. Он финишировал 21-м, отстав от напарника Валттери Боттаса на 0,926 секунды. Видно, что он в основном занимался отладкой машины.