Макс Ферстаппен впервые работал с новым инженером Томом Хартом на Гран-при США. На старте гонки возникли проблемы с радиосвязью, которые команда назвала «катастрофой». Ферстаппен был недоволен стратегией команды во время гонки. Эти сложности, однако, не имели никакого отношения к тому, что рядом с пилотом впервые сидел его будущий инженер Том Харт.
В рамках подготовки к уходу Джанпьеро Ламбиазе, который планирует перейти в «Макларен» не позднее 2028 года, «Ред Булл» начала передавать больше обязанностей Тому Харту. Харт уже заменял Ламбиазе в нескольких практиках после летнего перерыва. На Гран-при США Том Харт отвечал за инженерию весь уик-энд, а Джанпьеро Ламбиазе наблюдал со стороны.
Уик-энд получился непростым, особенно из-за проблем с радио, которые до сих пор остаются загадкой для команды. Тем не менее, «Ред Булл» осталась довольна работой Харта и Ферстаппена, учитывая, что это была их первая гонка вместе. Руководитель «Ред Булл» Лоран Мекис прокомментировал ситуацию: «Я думаю, он [Харт] проделал отличную работу, и вы видите, как я улыбаюсь, потому что я, конечно, помню, каково это — быть на своей первой гонке в качестве гоночного инженера, а он выбрал для этого довольно сложную гонку».
Мекис добавил: «Первая квалификация, первая гонка — ему удалось очень хорошо организовать работу инженерных команд позади него, на Макса»,
Мекис также сказал: «Гонка была сложной, и мы, наверное, немного расстроены третьим местом, что, впрочем, хорошая новость. Но я действительно считаю, что он проделал отличную работу, и его очень хорошо поддерживал и Джи-Пи [Ламбьязе] на заднем плане».
«Ред Булл» понимает, что сильная динамика между пилотом и инженером не строится за одну ночь. Даже хотя Харт и Ферстаппен хорошо знают друг друга, им потребуется время, чтобы достичь уровня понимания, который Ферстаппен испытывал с Ламбиазе. Мекис отметил, что его впечатление от уик-энда было таким, что динамика устоялась так хорошо, как можно было ожидать.
«Ред Булл» планирует продолжать развивать отношения между Хартом и Ферстаппеном в течение остального сезона. Том Харт и Джанпьеро Ламбиазе будут чередовать роли на оставшихся гонках сезона. Том Харт полностью возьмет на себя обязанности инженера с начала 2027 года.
Неясно, какую наставническую роль Джанпьеро Ламбиазе будет продолжать играть в «Ред Булл». Это во многом зависит от того, сколько времени он останется в команде. Дата перехода Джанпьеро Ламбиазе в «Макларен» на должность главного гоночного офицера пока не согласована. Контракт Джанпьеро Ламбиазе с «Ред Булл» действует до конца следующего года.
«Ред Булл» не хочет отпускать Ламбиазе рано, а «Макларен» хочет получить его как можно раньше, желательно в 2027 году. На Гран-при Испании в Мадриде в прошлом месяце генеральный директор «Макларен» Зак Браун провел публичную встречу с Ламбиазе в паддоке, чтобы привлечь внимание к вопросу его перехода.
