С 5 по 8 ноября в Чеченской Республике пройдёт баха «Грозный» — пятый и заключительный этап чемпионата России по ралли-рейдам для автомобильных зачётов. Для экипажа «С и А Рейсинг» в составе Антона Мельникова и Антона Николаева предстоящая гонка станет определяющей в борьбе за чемпионский титул в зачёте «Рейд-спорт». Перед финальным этапом Мельников и его основной соперник Алексей Хлебов имеют одинаковую зачётную сумму — по 50 очков.

Соперничество этих экипажей на протяжении сезона складывалось с переменным успехом. Дуэт Антонов на «Ниссан НП300» одержал победы на первом и третьем этапах чемпионата, а на втором финишировал вторым. Перед октябрьской бахой «Великая степь» преимущество Мельникова над Хлебовым составляло 13 очков, однако гонка в Калмыкии изменила положение соперников. После двух дней борьбы на дистанции экипаж «С и А Рейсинг» претендовал на высокий результат, но на третьем спецучастке ошибка при оценке рельефа привела к повреждению подвески и значительной потере времени. Победу одержал Алексей Хлебов, который сравнялся с Мельниковым по зачётным очкам.

По регламенту чемпионата в итоговую классификацию входят два лучших результата первых четырёх этапов и результат заключительной гонки, который учитывается в обязательном порядке. В списке участников финального этапа экипаж Мельникова и Николаева заявлен под стартовым номером 210, а Хлебова и Павлова — под номером 209.

««В отличие от наших соперников, мы выступаем одним экипажем. У нас фактически нет ни дополнительной поддержки, ни боевой технички, поэтому права на ошибку у нас нет. Понимаем, что будет непросто, но я буду бороться до последнего километра!»» — отметил Антон Мельников.

Организаторы бахи «Грозный» подготовили маршрут общей протяжённостью около 884 километров, из которых примерно 605 придутся на скоростные участки. Участников ждут три спецучастка: короткий пролог и два протяжённых СУ в последующие соревновательные дни.

По информации организаторов, на маршруте спортсменов ждут самые разные дороги и типы рельефа: быстрые гравийные дороги, узкие тропинки среди высокой травы, извилистые песчаные участки, кочкарник и навигационные зоны среди холмов. На отдельных отрезках штурманам предстоит работать с дорожной книгой практически без пауз, а пилотам — постоянно контролировать автомобиль на сложном трёхмерном рельефе.

Дополнительного внимания потребуют многочисленные зоны ограничения скорости и электронные ограждения пастбищ. Ошибки в навигации или нарушение скоростного режима могут обернуться серьёзными штрафами, поэтому для успешного выступления спортсменам потребуется не только высокий темп, но и точное соблюдение указаний дорожной книги.

Для Антона Мельникова предстоящая гонка имеет и личное значение. Ранее он проходил подготовку в Российском университете спецназа имени В. В. Путина в Гудермесе, а из аэропорта Грозного отправлялся в зону специальной военной операции. Гостеприимная чеченская земля навсегда заняла особое место в е...

««Крепость Грозная»»

Фото: Пресс-служба экипажа А. Мельникова и А. Николаева