Вольфф выступал на конференции в Сингапуре перед гонкой выходного дня и вспомнил период спада Mercedes после восьми подряд титулов конструкторов. С 2014 по 2021 год команда доминировала, но с появлением нового регламента в 2022 году начала регулярно теряться в борьбе за победы.
Поворотным моментом стала гонка в Бразилии осенью 2023 года. Mercedes приехала на трассу с уверенностью на победу — в предыдущем сезоне в Сан-Паулу они выиграли, а машина на этой трассе показывала хорошо. Но результат оказался разочаровывающим. На пресс-конференции журналист спросил у Вольффа: "Заслуживает ли эта машина выигрыша?" Босс Mercedes ответил прямолинейно: "Нет, не заслуживает".
Эллисон, посмотрев трансляцию на Sky, воспринял это как прямой упрек именно в его адрес. Для техдиректора это был последний предел — он решил, что больше не может работать в условиях постоянного давления. Вольфф вспомнил: "Он пришёл и сказал: 'Я ухожу, я больше не могу терпеть твоё давление. Ты думаешь, я сам себе давление не создаю? Я же отвечаю за техническую часть'".
Вольффу потребовались недели переговоров, чтобы убедить Эллисона остаться в команде. В итоге техдиректор подписал новый контракт в январе 2024 года. Для самого босса Mercedes эта ситуация стала важным уроком о том, как управлять коллективом, когда команда проходит сложный период и чемпионский статус уже потерян.
