По сравнению с прошлым годом выбор не изменился – в Лас-Вегасе и Абу-Даби будут доступны самые мягкие составы С3, С4 и С5, а в Катаре самые жёсткие С1, С2 и С3.

Такой выбор в Пирелли объяснили тем, что на катарской трассе много быстрых поворотов, что приводит к высокой нагрузке на шины, особенно на передние.

На городской трассе в Лас-Вегасе условия совсем другие. В Лас-Вегасе в это время года обычно прохладно, поэтому шины необходимо быстро прогревать до рабочей температуры. В Абу-Даби тройка самых мягких составов обеспечит достаточную вариацию стратегий и баланс между скоростью и износом шин.